C70S6 Motor Biyel Kollarının Kırarak Ayrılmasının Sonlu Elemanlar Yöntemiyle İncelenmesi

Abstract

Kırarak ayırma işlemi otomobil biyel kolu üretiminde yenilikçi bir teknik olarak göze çarpmaktadır. Geleneksel kırma metodu ile karşılaştırıldığında, tekniğin önemli avantajları mevcuttur. Kırarak ayırma metodunda toplam üretim maliyeti önemli ölçüde azalır. Daha da önemlisi bu yeni teknik üretim kalitesini artırır; son üründe yüksek hassasiyet, doğruluk ve düşük maliyet elde edilmesini sağlar. Bu çalışmada, kırarak ayrılabilir biyel kollarının mekanik deneylerde elde edilen bulgularının sonlu elemanlar yöntemi ile elde edilen bulgularla karşılaştırılması yapılmıştır. Çalışma sonunda deneysel bulgular nümerik analiz ile doğrulanmıştır. Çalışmada ayrıca, çatlak başlangıç çentiklerinin çatlak oluşumu ve kırılma karakteristikleri üzerinde önemli bir etkisi olduğu gösterilmiştir. Sonlu elemanlar yöntemiyle analiz işlemi ANSYS Workbench13 ve LS-DYNA yazılımları kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Bu makalede temel olarak deneysel kırarak ayırma işlemi sonuçlarına genel bir bakışın ardından, C70S6 kırma işleminin deneysel ve sonlu elemanlar yöntemiyle analizi sonuçları arasında bir karşılaştırma yapılmaktadır.